工事用車輌①

LGB20670 Track Cleaning Locoです。MTSでF1でクリーニングホイールが動作します。ホイールを作動させずに走らせるだけでも結構きれいになります。

ザクセンＳＬ

物置車庫に暫らくの間、動態保存してあったＨＳＢの客車を走らせてみました。ＤＲ－９９型ＳＬでは重心が高く、起伏の多い当第２鉄道ではどうむ不安定で、時折脱線しますが、ザクセンのＳＬなら問題なく運転できます。このためＤＲ－９９は機関庫に眠った間々です。

ザクセンnoＳＬ

ザクセンマレー型ＳＬ

ＨＳＢの客車を引くザクセンのＳＬ

ハイスラーギアードロコ

走行ムービーを投稿します。独特のシリンダー構成がわかるでしょうか？

早春の鉄路

石積みの築堤を行くハイスラー

冬枯れの森林鉄道風でいい雰囲気です。

ＬＧＢと違いバックマンの製品は精巧に出来ていて、屋外での取扱では細かい部品をなくさないように気を使います。

ＥＭＤ－ＧＰ38 ×2

サンタフェの大型ロコＧＰ－３８です。箱の中に入った間々のもう１輌を引っ張り出し、重連運転してみました。さすがにハイパワー、多少の勾配は問題ないようです。

ＥＭＤ　ＧＰ-38　←クリック：走行ビデオ

福寿草

昨日・今日と風も無く穏やかです。暖かな陽気に誘われて庭園鉄道の片隅にある福寿草が咲きました。チューリップもいつの間にか芽を出しています。もうすぐ春ですね～♪ 工事も再開しなければなりませんが、第一を復活させるか？第二を作り込むか？悩ましいところです。

昨日の様子を画像とビデオで紹介します。まずペンシルベニアのモーガル型ＳＬ、茶色の車体に合わせ、Ｄ＆ＲＧＷの客車を引いています。こんなことも庭園鉄道ではありです。このＰＲＲのＳＬはサウンド付で、橋梁上の写真のように火口が燃えているように光ります。

ラック鉄道

ここにラックラック鉄道を敷こうと思います。なんとこんな倒木の下をくぐります。

欧州型快走

チョット画像の明るさが不足していて暗いですが、あらためて取り直すまでの間載せておきます。

第２銀モクセイ～アメリカ型快走

このところビデオの投稿が多いので、たまには写真を載せます。まずはアメリカ型の走行写真から・・・

銀モクセイ第２車輌区!!

今日は一段と北風が強く、庭園鉄道での運転は横風脱線の危険性もありとても無理です。 かねてより獲得のチャンスを覗っていた「押入れ」をこのたび目出度くゲットできたので、午前中は日向ぼっこをしながら、棚を仮置きして見ました。縦横の寸法がギリギリ過ぎたようですが、写真の押入れの上段のみでも結構収容量があり、日常運転する車輌の出し入れには第２の線路も近く結構便利です。こうなると第２で満足で、第１の工事の必要がなくなるかも・・・第２を作りこみ、第１は簡単なものにするかもしれません。 現在、第１はほとんど線路を撤去してしまい、第２に移設してあります。

SANTAFE

銀モクセイ庭園鉄道のアメリカ型ＤＬ主力機、Ｆ７とＧＰ３８・・・路盤改修の成果があり、ＧＰ３８も快調な走ってくれます。冬型が緩んだ時が土日に上手くあたるといいのですが、今日も風で体感温度は低く感じられました。これもお正月に撮ったものですが、次は箱にしまったままのＧＰ３８を出して重連で運転しようと思います。

ＰＲＲ Ｍｏｇｕｌ Ｌｏｃｏ

北アメリカ各地で活躍した古典機”2-6-0”モーガルです。1800年から1900年初頭までに10,000両余り製造されたとのこと。モデルはペンシルバニア鉄道のＳＬです。緑色の客車達を引かせるといい感じです。サウンンド付なので、色々な音がでますが、ビデオでは風の音と犬が興味深々で吼えまくっているので消音してあります。次の時には是非・・・

RhB ABe 4/4 RailCar

レィテッシュ鉄道の赤いレールカーです。第２銀モクセイの橋を２箇所、架け替えました。また、他の箇所も補強や調整し順調に運転できるようになりました。今日は北風が強く運転できませんので、年末年始の休みに取ったビデオを投稿します。